vadimpanin

Двухступенчатая. Даже во всей остальной Канаде такого нет. Рассчитана, как я понял, на подростков 16-ти лет, которые идут получать права сразу как только легально могут.
Все начинается с письменного теста по теории, после которого выдают G1 права. Там 40 вопросов, по 20 в двух группах (теория и знаки), можно сделать по 4 ошибки в каждой группе. Готовых билетов нигде нет (или мы их не нашли), поэтому теорию отвечать достаточно затруднительно (я например до сих пор без понятия сколько алкоголя может быть в крови обучающего ученика, варианта 0 там не было). Права G1 дают возможность купить машину, но водить ее без сопровождения в виде человека с G-Full лицензией и опытом в 4 года нельзя. И застраховать ее тоже нельзя. Весь рассчет на то что родители учат ездить детей на своих авто, так как на G2 (следующая ступень после G1) можно сдавать только через 12 месяцев (или через 8, если закончить специальные курсы автошколы). Однако, все не так грустно, и может быть учтен существующий зарубежный опыт, что позволяет сдавать на G2/G-Full раньше.
Для того чтобы получить G2 права нужно сдать вождение в городе. Экзаменатор имеет эдакий чек-лист где отмечает где у сдающего ОК, а где - ошибка. Ошибки бывают вида "все, кранты, приехали" - это, к примеру:

непропуск (или даже начало движения в сторону) пешехода;
опасный маневр;
проезд на желтый;
фейл уступить дорогу/не воспользоваться своим right-of-way;
превышение на 10 и более;
даже задевать бордюр при параллельной парковке нельзя, должно быть порядка 30 см от бордюра.

И мелкие, например:

движение ниже спидлимита на 15 км/ч (да, пеналти за езду медленнее чем предписано и позволяют условия);
если забыть прочекать зеркала при замедлении (причем надо натурально отклонять голову, никто на глаза смотреть не будет);
если забыть посмотреть через плечо при повороте/перестроении (shoulder check/blind spots).

Поинты убирают даже если ты покажешь сигнал в момент когда это может напугать других участников движения (т.е. для перестроения алгоритм такой - дана команда, говоришь ОК, чекаешь зеркала со всеми движениями головой, если есть машины - говоришь not safe и чекаешь зеркала дальше пока не убедишься что никого не напугаешь своим поворотником, далее включаешь этот поворотник, делаешь shoulder check – взгляд через плечо в стекло двери заднего пассажира, перестраиваешься). Стандартный план сдачи – это

два поворота налево/направо на светофоре (тут надо знать как правильно направо на красный поворачивать);
all-way-stop в residential area;
остановка с выворотом колес в нужную сторону в зависимости от горки/спуска;
параллельная парковка за каким-нибудь бедолагой;
трехточечный поворот;
обычная парковка передом или задом.

Минут 10 на все.
G2 уже дает право застраховать тачку (хотя выплаты в первый год будут мягко говоря неадекватные), ездить где угодно и когда угодно (на G1 детское время с 12AM до 5 AM), но пить при этом нельзя ни капли.
G-Full в принципе ничем не отличается от G2, кроме того что нигде в других провинциях никто не знает что такое G2 (там просто G). А еще можно алкоголь (я не разбирался сколько, ибо мало того что водить не люблю уже, да еще и выпимшим ездить – это совсем психом надо быть) и она действует дольше. Еще наездив 4 года можно сопровождать учеников с G1 (вот тут баночка пива как-то уместнее) и страховка по-идее должна быть меньше. Сдать на G-Full можно после года езды с G2, но опять таки можно заполучить proof of experience и сдать сразу. Вообще перескакивать с G1 на G-Full не рекомендуется, так как, во-первых, экзаменаторы менее лояльны к таким "перескакивающим", во-вторых страховка выйдет дороже. На G-Full надо сдать хайвеи (что немного меня сбивало с толку, потому что у G2 нет никаких ограничений в езде по хайвеям – надо же как-то учиться) и собственно все.
После этого права считаются полными и при желании без дальнейшего геморроя могут заменяться на права других провинций и даже отдельных цивилизованных (и не очень) стран.
А! А еще права в Канаде/Штатах – это основной ID, карточка с именем, фотографией и адресом. Без нее даже ребенка в бассейн записать нельзя. Паспорт, как в Москве, с собой никто не носит. Люди, прожившие тут больше года, но не получившие прав, должны считаться национальными героями.